Garantia de desempenho
e economia.
Compromisso com a vida e bem-estar dos colaboradores
Escolha a
Montreal Turbinas.
A Montreal Turbinas, atuante no mercado de distribuição de peças diesel como Turbocompressores, Embreagens Viscosa e Hélices de Radiador, desde 1996 no segmento, atendendo com excelência, agilidade e satisfação os nossos parceiros e clientes.
Com sua matriz localizada na cidade de Biguaçu / SC e mais 13 filiais nas principais praças e capitais do território nacional, coloca-se à disposição para atendê-los, firmar uma sólida parceria e fazer parte do seleto grupo de fornecedores de vossa empresa.
Mais confiável do mercado
Originalidade significa qualidade garantida, marcas fortes como BorgWargner, Garrett e Holset. As marcas originais presentes em seu veículo.
Durabilidade e segurança
Os turbos genuínos são produtos inovadores, desenvolvidos para durar e proporcionar a qualidade máxima de funcionamento de motores de diversos segmentos, sempre com garantia de desempenho de atuação e economia de combustível. É qualidade com garantia.
Equipe capacitada
Nossos colaboradores são altamente qualificados para melhor atender. Habilidade, conhecimento e experiências, estão na bagagem de nossa equipe para enfrentar os desafios do mercado atual.
Melhor custo-benefício
O menor consumo de combustível associado à alta performance fazer dos turbos originais destaque em todo o mercado.
Conheça nossas áreas
de atuação.
Investimos permanentemente em novas tecnologias para atender aos mais complexos projetos.
Performance
Carro de Passageiro
Pickup / SUV
Utilitário / Van
Caminhão
Micro-ônibus
Agrícola
Industrial / Geradores
Construção
Marítimo
Segurança e saúde
Para nós, não há nada mais valioso do que a vida!
Um futuro onde dirigir bem, significa viver bem.
25.100
Turbinas Entregues por ano
+ 22.000
+ 28
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Matriz – Biguaçu
Rua Cecilia Maria Jose Azevedo, 400 – CX Postal 76 | Bairro Mar das Pedras
(48) 3243 6073
Blumenau
Rua Dr. Pedro Zimmermann, 2371 – Sala 13 C Park Itoupava | Bairro Itoupavazinha
(47) 3304 7122
Tubarão
Rua Jose Alberto Nunes, 221 – Box 1 Marginal BR 101 KM 336 | Bairro Humaita de Cima
(48) 3628 6526
Joinville
0800 645 2266
Chapecó
0800 645 2266
Itajaí
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Curitiba
Rua Frederico Maurer, 585 – A | Bairro Hauer
(41) 3376 9890
Maringá
Rua Estados Unidos, 1777 | Bairro Jardim Internorte
(44) 3023 3906 / 3023 3907
Ponta Grossa
(48) 99905 7264
Canoas
Rua Venâncio Aires, 1155 – Sala 308 | Bairro Niteroi
(51) 3345 2255 / (51) 3345 2256 / 0800 645 2256
Varzea Grande
Avenida Couto Magalhães, 3001 – Quadra 293 Lote 465 | Bairro Marajoara
(65) 99967 5353
São Paulo
Rua Susana, 575 | Bairro Jardim Independencia
(11) 3384 1979
Duque de Caxias
Rua Mahatma Gandhi, 60 – Quadra 89 Lote 30 | Bairro Parque Boa Vista II
(21) 2671 5817 / 97951 4422
Contagem
Rodovia BR 381, 3287 – Terreo Loja A | Bairro Inconfidentes
(31) 2512 5988
Uberlândia
0800 645 2266
Goiânia
Avenida Belo Horizonte, 453 – Quadra 21 Lote 14 Sala 01 | Bairro Jardim Ana Lucia
(62) 3095 7225
Salvador
Avenida Aliomar Baleeiro, 145 – Loja 102 | Bairro Jardim Nova Esperança
(71) 99605 9154
Pernambuco
Jaboatão dos Guararapes
Avenida Dr. Julio Maranhã, 128C – Salas 06 e 07 | Bairro Guararapes
(81) 3787 2254
Mato Grosso do Sul
Campo Grande
Rua Jose Santiago, 87 | Bairro Vila Santa Dorotheia
(67) 3056 5252 / 99909 8428
Quais as causas comuns de dano ao turbocompressor?
Uma das causas comuns de danos aos Turbocompressores é a aplicação incorreta. Cada turbocompressor é projetado para suportar uma velocidade máxima,
temperatura máxima e parâmetros específicos do motor e da aplicação.
Exceder o limite de velocidade e temperatura continuamente irá provocar avarias mecânicas.
Em situações de superaquecimento, mesmo na ausência de excesso de velocidade, o óleo pode carbonizar, comprometendo o desempenho do motor e
potencialmente resultando em danos e rachaduras ao Turbocompressor.
Prevenção :
• Sempre utilize o turbocompressor adequado para cada aplicação: compare as plaquetas do item antigo com o novo, consulte o catálogo, entre em contato com
o distribuidor autorizado.
• Não modifique as configurações originais do motor (mapa de injeção, “chipagem”) ou do turbocompressor (ajuste da Válvula Wastegate).
Como evitar a quebra de meu turbocompressor?
Confira as orientações para prevenir a quebra do turbocompressor!
As restrições na entrada e saída de óleo do turbocompressor podem resultar em um fluxo insuficiente e prejudicar a adequada lubrificação dos componentes do
conjunto central e o escoamento de óleo para o cárter do motor.
Principais Causas:
Utilização de colas ou material vedante na entrada e saída de óleo.
Obstrução por objetos e/ou materiais externos.
Utilização de juntas de baixa qualidade.
Utilizar juntas de boa qualidade.
Garantir que nenhum objeto ou material externo obstrua o fluxo de óleo.
Prevenção:
Desaconselhamos o uso de silicones ou colas na entrada e saída de óleo do turbocompressor. Esse método de instalação inadequado pode resultar na restrição
do fluxo de óleo do turbo, prejudicando seu escoamento adequado para o cárter do motor. Isso pode causar vazamentos de óleo pela turbina e compressor, além
de comprometer a lubrificação do sistema.
Quais os tipos de Falhas e possíveis causas pode ocorrer no turbocompressor?
Consumo de óleo elevado
• Carbonização e impurezas na carcaça central do turboalimentador
• Compressor sujo ou radiador de ar (intercooler)
• Guia da válvula, anéis de segmento, camisa do cilindro ou motor gastos /aumento no jato de combustível
• Impurezas no sistema de filtros de ar
• Problemas nos mancais do turboalimentador
• Resistência excessiva à vazão no sistema de escape/vazamento na entrada de gases da turbina
• Tubulações de alimentação e drenagem de óleo entupidas, vazando ou amassadas
• Vedação do anel de segmento com defeito
• Ventilação do cárter entupida ou amassada
Fumaça azul
• Carbonização e impurezas na carcaça central do turboalimentador
• Compressor sujo ou radiador de ar (intercooler)
• Guia da válvula, anéis de segmento, camisa do cilindro ou motor gastos /aumento no jato de combustível
• Impurezas no sistema de filtros de ar
• Problemas nos mancais do turboalimentador
• Resistência excessiva à vazão no sistema de escape/vazamento na entrada de gases da turbina
• Tubulações de alimentação e drenagem de óleo entupidas, vazando ou amassadas
• Vedação do anel de segmento com defeito
• Ventilação do cárter entupida ou amassada
Fumaça escura
• Compressor sujo ou radiador de ar (intercooler)
• Danificação na carcaça/aba da turbina
• Dano causado por corpo estranho no compressor ou turbina
• Fornecimento de óleo insuficiente para o turboalimentador
• Guia da válvula, anéis de segmento, camisa do cilindro ou motor gastos /aumento no jato de combustível
• Haste do atuador e prato/ válvula oscilante para controle da pressão obstruída não fecha
• Impurezas no sistema de filtros de ar
• Problemas nos mancais do turboalimentador
• Rachaduras no coletor de ar do motor/juntas frouxas ou faltantes
• Resistência excessiva à vazão no sistema de escape/vazamento na entrada de gases da turbina
• Sistema de combustível/sistema de injeção de combustível defeituoso ou incorretamente ajustado
• Tubulação de sucção e pressão de torta amassada ou vazando
Preparamos respostas para as perguntas mais frequentes.
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